स्टील पाइप खरीदारों के लिए स्मार्ट महासागर माल ढुलाई रणनीतियाँ: बंदरगाहों की तुलना पहले से कहीं अधिक क्यों मायने रखती है

यदि आपने पिछले तीन वर्षों में स्टील पाइप का आयात किया है, तो आप पहले से ही जानते हैं: समुद्री माल ढुलाई अप्रत्याशित हो गई है। दरें बेतहाशा बढ़ जाती हैं, जहाज की जगह रातोंरात गायब हो जाती है, और कुछ गंतव्य बंदरगाह अचानक पहुंच से बाहर हो जाते हैं या अत्यधिक महंगे हो जाते हैं।

स्टील पाइप निर्माता के रूप में, हम शिपिंग लाइनों को नियंत्रित नहीं करते हैं। लेकिन हम हर दिन वैश्विक खरीदारों के साथ काम करते हैं, और हमने एक स्पष्ट पैटर्न देखा है:जो खरीदार पैसे बचाते हैं और देरी से बचते हैं, वे वे होते हैं जो कई गंतव्य बंदरगाहों की तुलना करते हैं - जिसमें उनके लक्ष्य शहर के पास के विकल्प भी शामिल होते हैं।

यह मार्गदर्शिका बताती है कि आपको हमेशा अपनी पहली पसंद वाले पोर्ट से परे क्यों देखना चाहिए, और कम लागत और बेहतर शेड्यूल विश्वसनीयता के लिए आस-पास के विकल्पों का मूल्यांकन कैसे करना चाहिए।

वैश्विक शिपिंग बाज़ार अभी भी समायोजित हो रहा है। स्टील पाइप शिपमेंट को प्रभावित करने वाले कुछ प्रमुख रुझान:

अस्थिर माल ढुलाई दरें- लाल सागर के मार्ग में परिवर्तन, श्रमिक हड़तालों या पीक सीज़न में उछाल के कारण हफ्तों में स्पॉट दरें 200% बढ़ सकती हैं।

बंदरगाह की भीड़- रॉटरडैम, ह्यूस्टन, सिंगापुर और शंघाई जैसे प्रमुख केंद्रों में अक्सर कई दिनों या हफ्तों की देरी देखी जाती है।

कम सीधी कॉलें- कई वाहकों ने द्वितीयक बंदरगाहों के लिए सीधी सेवाओं की संख्या कम कर दी है, जिससे कार्गो को ट्रांसशिप करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

स्थानीय आरोपों का गुब्बारा- गंतव्य बंदरगाह प्रबंधन शुल्क (टीएचसी, दस्तावेज़ीकरण, सीमा शुल्क निरीक्षण) बंदरगाहों के बीच नाटकीय रूप से भिन्न होता है, कभी-कभी $30-50 प्रति टन तक।

स्टील पाइपों के लिए - भारी, लंबे, और अक्सर ब्रेकबल्क या विशेष कंटेनरों में भेजे जाते हैं - ये उतार-चढ़ाव आपकी लागत को बुरी तरह प्रभावित कर सकते हैं।

कई खरीदार अपनी परियोजना स्थल के निकटतम प्रमुख बंदरगाह पर डिफ़ॉल्ट होते हैं। यह कागज पर समझ में आता है. लेकिन आज के परिवेश में, वही बंदरगाह हो सकता है:

कोई सीधी जहाज सेवा नहीं हैमूल देश से (उदाहरण के लिए, कोई भी शिपिंग लाइन नियमित रूप से वहां कॉल नहीं करती है)

प्रीमियम कंजेशन सरचार्ज चार्ज करें($20-$80 प्रति टन अतिरिक्त)

लंबे समय से श्रम की कमी से पीड़ित हैं→ लंबे विलंब शुल्क वाले दिन

वैसे भी महंगी अंतर्देशीय ट्रकिंग की आवश्यकता हैक्योंकि रेल या बजरा कनेक्शन खराब हैं

इससे भी बदतर, कुछ खरीदार केवल एक पोर्ट की जाँच करते हैं। उन्हें एक भाड़ा उद्धरण मिलता है, इसे स्वीकार करते हैं, और अनावश्यक रूप से हजारों डॉलर खो देते हैं।

पहले अपने गंतव्य पोर्ट को लॉक करने के बजाय, यह करें:

चरण 1 - अपने प्रोजेक्ट स्थल के 300-500 किमी के भीतर सभी बंदरगाहों की सूची बनाएं।
उदाहरण के लिए, यदि आपकी नौकरी की साइट शिकागो के पास है, तो न केवल शिकागो बल्कि मिल्वौकी, डेट्रॉइट, टोलेडो या यहां तक ​​कि मॉन्ट्रियल (रेल कनेक्शन के साथ) पर भी विचार करें।

चरण 2 - प्रत्येक बंदरगाह के लिए अपने आपूर्तिकर्ता या फारवर्डर से माल ढुलाई उद्धरण का अनुरोध करें।
समान कार्गो मात्रा, समान शिपिंग शर्तों (उदाहरण के लिए, प्रत्येक पोर्ट पर सीआईएफ) का उपयोग करें, और सभी प्रकार के दरवाजे-दरवाजे-से-स्थानीय पोर्ट दर के बारे में पूछें।

चरण 3 - साइट पर उतरने की कुल लागत की तुलना करें।
अंतर्देशीय ट्रकिंग या रेल को जोड़ने के बाद थोड़े दूर के बंदरगाह तक कम समुद्री माल ढुलाई अभी भी सस्ती हो सकती है। कभी-कभी बचत नाटकीय होती है।

चरण 4 - सेवा आवृत्ति की जाँच करें।
एक छोटे बंदरगाह में प्रति सप्ताह केवल एक नौकायन हो सकता है, लेकिन एक प्रमुख केंद्र में पाँच हो सकते हैं। हालाँकि, यदि हब भीड़भाड़ वाला है, तो छोटे बंदरगाह से साप्ताहिक नौकायन वास्तव में पहले आ सकता है।

अंतर्देशीय परिवहन उपलब्धता- कुछ छोटे बंदरगाहों में लंबे स्टील पाइप (12 मीटर या 24 मीटर लंबाई) के लिए भारी ट्रकिंग की कमी होती है। प्रतिबद्ध होने से पहले हमेशा स्थानीय लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं से जांच लें।

बंदरगाह उपकरण- क्या वैकल्पिक बंदरगाह भारी लिफ्टों (जैसे, मोबाइल क्रेन, फ्लैट रैक, या ब्रेकबल्क जहाज) को संभाल सकता है? स्टील पाइपों को अक्सर ब्रेकबल्क के रूप में भेजा जाता है - हर बंदरगाह के पास गियर या अनुभव नहीं होता है।

सीमा शुल्क की हरी झण्डी- प्रमुख बंदरगाहों में अधिक सीमा शुल्क अधिकारी और तेज़ निकासी होती है। एक छोटे बंदरगाह में 2-3 दिन अतिरिक्त लग सकते हैं। इसे अपने शेड्यूल में शामिल करें।

भंडारण एवं विलंब शुल्क- वैकल्पिक बंदरगाहों में कभी-कभी भंडारण शुल्क सस्ता होता है, लेकिन स्थान भी सीमित होता है। यदि आप अपनी पिकअप विंडो चूक जाते हैं, तो विलंब शुल्क शुल्क तेजी से बढ़ सकता है।

किसी एक माल अग्रेषणकर्ता पर निर्भर न रहें।एकाधिक पोर्ट विकल्पों के लिए कम से कम तीन फारवर्डरों से बोली लगाने के लिए कहें। प्रत्येक के अलग-अलग वाहक अनुबंध हैं।

Incoterms का बुद्धिमानी से उपयोग करें।सीआईएफ या सीएफआर के तहत, आपूर्तिकर्ता माल ढुलाई की व्यवस्था करता है - लेकिन आप अभी भी वैकल्पिक बंदरगाहों के लिए उद्धरण का अनुरोध कर सकते हैं। एफओबी के तहत, आप सब कुछ नियंत्रित करते हैं; उस लचीलेपन का उपयोग करें.

"पोर्ट पेयर" विश्लेषण के लिए पूछें।एक अच्छा आपूर्तिकर्ता या फारवर्डर आपके गंतव्य के निकट 3-5 बंदरगाहों के लिए कुल लागत और पारगमन समय की तुलना करने वाली एक सरल तालिका प्रदान कर सकता है।

स्टील पाइप शिपमेंट के लिए 4-6 सप्ताह पहले की योजना बनाएं।छोटे उपभोक्ता सामानों के विपरीत, पाइपों को अक्सर चार्टरिंग या पुष्टिकृत ब्रेकबल्क स्लॉट की आवश्यकता होती है। अंतिम-मिनट में पोर्ट परिवर्तन महंगा हो जाता है.

प्रोजेक्ट साइट लॉजिस्टिक्स में कारक।यदि आपके पास रेल साइडिंग है, तो रेल कनेक्शन वाला बंदरगाह नजदीकी बंदरगाह से ट्रकिंग की तुलना में काफी सस्ता हो सकता है।

हम एक पाइप मिल हैं, शिपिंग लाइन नहीं। लेकिन हम प्रतिदिन माल अग्रेषणकर्ताओं के साथ काम करते हैं और वास्तविक समय का डेटा बनाए रखते हैं:

हमारे कारखाने से किन बंदरगाहों को विश्वसनीय सेवा प्राप्त है

कौन से बंदरगाह वर्तमान में भीड़भाड़ वाले हैं या उन पर अधिभार है

प्रमुख बंदरगाहों से अंतर्देशीय शहरों तक विशिष्ट अंतर्देशीय माल ढुलाई लागत

जब आप हमसे उद्धरण का अनुरोध करते हैं, तो हम यह कर सकते हैं:

के लिए सीआईएफ उद्धरण प्रदान करेंतीन वैकल्पिक बंदरगाहअपनी पसंद का (या अपने प्रोजेक्ट स्थान के आधार पर बंदरगाहों का सुझाव दें)

ऐतिहासिक माल ढुलाई तुलना साझा करें (उदाहरण के लिए, पिछले 3 महीने)

केवल समुद्री माल ढुलाई ही नहीं, बल्कि कुल भूमि लागत का मूल्यांकन करने में आपकी सहायता करें

हम माल ढुलाई से पैसा नहीं कमाते - हम स्टील पाइप से पैसा कमाते हैं। इसलिए हमारा एकमात्र हित आपको सर्वोत्तम समग्र भूमि लागत प्राप्त करने में मदद करना है।

"एक बंदरगाह, एक बोली" के दिन ख़त्म हो गए हैं। आज के अस्थिर शिपिंग माहौल में, दो या तीन वैकल्पिक बंदरगाहों की तुलना करने में 30 मिनट का समय लेने से आसानी से $20-$50 प्रति टन की बचत हो सकती है। सामान्य 300-टन पाइप ऑर्डर के लिए, यह आपके बजट में $6,000-$15,000 तक है - उत्पाद की गुणवत्ता या वितरण विश्वसनीयता में कोई बदलाव नहीं।

अपना अगला ऑर्डर देने से पहले, अपने आप से पूछें:क्या मेरा पसंदीदा पोर्ट वास्तव में सबसे सस्ता है - या बस सबसे परिचित?

आइए हम इसका उत्तर ढूंढने में आपकी सहायता करें।

आपके प्रोजेक्ट स्थान के अनुरूप निःशुल्क पोर्ट तुलना तालिका के लिए, हमारी टीम से संपर्क करें-लेफ़िन स्टील[ईमेल] पर या ऑनलाइन उद्धरण का अनुरोध करें।